Representante Gloria Mendoza: La adjudicación del contrato de los transbordadores a los constructores navales de Florida debería servir como una llamada de atención sobre las dificultades de la Economía Empresarial de Washington
Pocas personas en el Este de Washington prestan atención a los transbordadores del estado de Washington, simplemente porque la mayoría de los transbordadores operan en el lado Oeste de las Cascadas en Puget Sound. Sin embargo aquí hay una historia que debería llamar su atención, sin importar dónde viva en Washington.
Por primera vez en más de medio siglo, se construirán nuevos transbordadores para Washington fuera de nuestro estado. El gobernador Bob Ferguson a adjudicado un contrato de construcción de transbordadores híbridos-eléctricos por $714.5 millones a un constructor naval con sede en Florida. Incluso con una preferencia estatal del 13%, una empresa de construcción naval con amplia experiencia en Washington no pudo presentar una oferta competitiva, que superó en $350 millones a la oferta ganadora.
Esto no es una crítica a la compañía de Whidbey Island, que construyó muchas de las super estructuras de nuestros transbordadores. Es una crítica a la propia Legislatura Estatal y a las políticas implementadas por la mayoría Demócrata en los últimos años, que han generado una burocracia gubernamental desmesurada, lo que ha provocado un clima anti-empresarial en el estado de Washington.
Como bien señaló el representante Andrew Barkis, el Republicano de mayor rango en el Comité de Transporte de la Cámara de Representantes: “Es una crítica a los abrumadores impuestos, regulaciones, mandatos salariales y costosas cargas de cumplimiento que nuestro estado ha impuesto a los empleadores locales.
¿Por qué debería importarnos el contrato de los transbordadores en el Oeste de Washington? No se trata de los transbordadores. Se trata de las políticas de Olympia que han encarecido los negocios en Washington y han creado un control estricto sobre nuestros empleadores.
En el 2017 CNBC clasificó a Washington como el estado No 1 para hacer negocios. Esto ha cambiado. CNBC ahora ubica a Washington en el puesto 39 en costos de vida, baja al lugar 41 en facilidad para hacer negocios y desciende hasta el lugar 48 en general en el costo de hacer negocios.
La Sesión Legislativa del 2025 fue terrible para las empresas y familias. La mayoría Demócrata promulgó los mayores aumentos de impuestos en la historia del estado, incluyendo importantes aumentos en el impuesto a la propiedad y aumentos punitivos en los impuestos sobre negocios y operaciones, que se trasladarán directamente a los consumidores a través del aumento de precios y la pérdida de empleos. También ampliaron los impuestos sobre las ventas de servicios esenciales, implementaron fuertes aumentos en el impuesto a las sucesiones y aumentaron el capital contra el impuesto . Yo voté en contra de estos aumentos de impuestos, incluyendo el aumento de 6 centavos por galón en el impuesto estatal, porque sabía que serían devastadores para nuestras familias.
Estos aumentos de impuestos se traducen en alquileres más altos, alimentos más caros y presupuestos familiars más ajustados . También encarecen la actividad empresarial y crean un clima empresarial anti-competitivo . Una encuesta de la Asociación de Empresas de Washington indica que hasta un 12% de los empleadores de Washington están considerando mudarse, principalmente debido a los altos impuestos. Un nuevo informe de la oficina de Administración Financiera también indica que la población de Washington se está desacelerando a medida que las personas se van a estados con impuestos y costos más bajos.
Combinado con el salario mínimo más alto del país y un panorama regulatorio en constante evolución, no debería sorprender que la empresa de Washington no pudiera competir con una oferta de Florida para construir los nuevos transbordadores. Pero es muy decepcionante. Ya que eso representa cientos de empleos sindicalizados en Washington y millones de dólares perdidos ante la economía de otro estado.
Estos indicadores deberían servir de advertencia a los Legisladores de Olympia. Nuestro estado se está hundiendo bajo las cargas impuestas por el Gobierno y los aumentos de impuestos . Si no revertimos el rumbo, no serán contratos los que abandonen Washington, sino también la gente. Se irán los trabajadores, las empresas, los empleos y las familias.
Francamente, tenenos que arreglar Washington.
Mis colegas Republicanos de la Cámara de Representantes y yo nos comprometemos a restaurar la asequibilidad ofreciendo soluciones políticas mejores y menos costosas. Esto incluye reformas presupuestarias, reducciones de impuestos y cambios regulatorios que, en lugar de facilitar la actividad económica fomenten las empresas en nuestro Estado. Significa empoderar a las familias y a las pequeñas empresas, no a las burocracias gubernamentales, y reconocer que es hora de implementar cambios sustanciales que beneficien a los empleadores y los empleos que estos generan en lugar de enviarlos a otros estados.
Los invito a unirse a mí. Juntos, podemos crear un mejor Washington para vivir, trabajar y criar nuestras familias.
Nota del editor: La Representante Republicana Gloria Mendoza de Grandview, es miembro del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes y representa el Distrito 14 Legislativo.
